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99真人:只有开放汽车行业的股权比例

时间:2022/1/19 13:35:39  作者:  来源:  浏览:57  评论:0
内容摘要:关于放宽合资企业持股比例限制的讨论从未停止过。2014年,在汽车行业两会代表座谈会上,时任工业和信息化部部长苗圩表示,汽车行业合资股权的发布时间将晚于此。苗圩说,当时时间有限,资源有限,不可能包罗万象;但自主品牌也必须尽快培养与跨国公司竞争的能力。2016年,关于开放合资比例的讨论再次出现。2016年4月,时任工信部部...
关于放宽合资企业持股比例限制的讨论从未停止过。2014年,在汽车行业两会代表座谈会上,时任工业和信息化部部长苗圩表示,汽车行业合资股权的发布时间将晚于此。苗圩说,当时时间有限,资源有限,不可能包罗万象;但自主品牌也必须尽快培养与跨国公司竞争的能力。

2016年,关于开放合资比例的讨论再次出现。2016年4月,时任工信部部长苗圩公开表示,合资股份比例的开放已进入倒计时阶段。打开的时间表。

然而,这种公开讨论遭到了业内人士的反对。2016年7月,中国汽车工业协会召开关于开放合资企业持股比例的座谈会。当时,一汽集团、东风集团、长安集团、北汽集团等汽车集团共同表示反对开放股权比例。业内有人认为99真人,放开合资企业的持股比例,有利于自主品牌技术和产品研发的提升;吉利集团董事长李书福曾公开表示,只有开放汽车行业的股权比例,才能有公平的竞争环境。

在限制合资企业持股比例的政策实施以来的几十年里,中国汽车行业从产业链薄弱阶段进入了快速增长阶段,然后又进入了微增长、高质量、稳定发展阶段。自主品牌乘用车不再局限于单一的低端市场,可以在中端市场与合资品牌竞争。自主品牌也在加速品牌升级,部署高端市场;与此同时,他们也在加快海外布局。

中国汽车工业协会的数据显示,2021年,自主品牌乘用车销量将达到954.3万辆,同比增长23.1%,市场份额将提高6个百分点,达到44.4%;2021年我国的汽车出口也将首次突破200万辆,刷新历史最高纪录。

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